圆满结束。在此次展会中，来自全球38个国家和地区的3340家参展企业与20万名观众共襄盛举,徐工集团79台主机产品，强大的明星产品阵容、最新的技术与人机一体化智能系统创新成果在展会现场大放光彩，其背后也离不开徐工智联在背后的默默付出。

　　九月下旬，徐工智联接到宝马展运输保障任务，为了顺利完成此次任务，确保展品能够顺利运达上海新国际博览中心，公司领导立即组织人员成立“上海宝马展物流专项工作组”，并向徐工矿山、徐工基础、徐工道路、徐工铲运等十家单位发出沟通函，派专人与各单位对接人沟通交流，调研各单位产品规格及特性，根据要求制定多套运输及应急方案。

　　本次宝马展共计运输参展产品65台次，使用板车120余辆。因运输货物超限严重，高速公路禁止行驶，徐工智联运输管理部提前派遣专人对徐州到上海的国道、县道进行实地调研，了解沿途路况及限宽限高情况，确定最佳运输路线。同时对运输车辆及司机进行下沉式管理，实行“一人一车”的管理模式，将运输责任落实到个人以保证运输质量。

　　纵观本届展会，79台展品皆属精品。 “神州第一挖”700吨液压挖掘机、全球最大吨位的XR800E旋挖钻机……智能化高端装备充分彰显了徐工创新引领、迈向高端的品牌领跑实力。

　　然而这些“大家伙”在前期的运输筹备并非一帆风顺，大型机械拆解后的尺寸严重超限和整车配板的合理性对徐工智联来说是一个极大的挑战。正常情况下使用的板车，其后部平台长17.5米、宽3米，额定载荷为30吨，XE7000矿用挖掘机的动臂净重80吨、铲斗宽度达5.4米，XR800E旋挖钻机的钻杆长达30米，单一配件的规格就近乎是普通板车规格的两倍。根据道路交互与通行安全法相关规定，这两件配件已属于严重超限范围，普通司机与车辆根本没办法完成运输任务。

　　为解决这一棘手的难题，徐工智联针对货物规格，专门调度了可伸缩板和重型板，并从下辖运力中挑选有丰富经验的合格运力，同时研究出最为合理的运输方案，最终顺利完成此次布展的运输任务。

　　在撤展途中，正赶上江苏地区大雾天气，能见度不足50米。因受大雾天气影响，各地道路限行造成大面积车辆滞留，因车辆在途周期加长导致车源紧张，为了能够更好的保证在计划时间内达成目标，徐工智联决定全力调配资源进行撤展。公司领导调度运输管理部加派人手对上海至徐州的路线进行重新规划，并启用预留车辆，提前调度部分车辆至上海，为准时撤展提供了车源保障。

　　2018年上海宝马展“一战”为徐工智联的大件运输积累了丰富经验，为后期大件运输业务的开展做出了重要铺垫。同时也是检验徐工智联近一年来发展水平和发展成果的一次契机，通过实践考验了徐工智联的服务能力、应变能力及全盘规划能力。为徐工智联从企业物流向物流公司发展提供了借鉴范例和坚实的实践基础。返回搜狐，查看更加多