凭借电机热管理等核心技术的技术积累，入局汽车行业，美的选择了涵盖辅助/无人驾驶、热管理和电机驱动三大领域的5类产品，即驱动电机、电动压缩机、

　　一是电动压缩机，该产品是为新能源汽车量身定制的。这款电动压缩机的静谧性成了一大亮点——12000转运行时只有78分贝噪音，相当于市面主流产品8000转的水平。为了适配更多车型，压缩机也提供了多种功率选择。同时，还针对新能源怕冷的特点开发了采用二氧化碳作为冷媒的热泵，能在零下30到40度的情况下实现高制热效率。

　　二是电子水泵，一个不起眼但不可忽视的配件，中功率大功率一应俱全。简单概括，它主要做到了不一样的功率外观尺寸不变，安装角度可调，同样以低噪音高能效为卖点。

　　三是电子油泵，也是针对电动车开发的产品。利用油冷技术持续帮助驱动电机降温，还能起到一定的润滑作用。

　　四是转向系统的EPS电机，针对新能源汽车和智能驾驶的需求做了优化，具有宽调速范围、低噪音、高冗余等特点。

　　五是驱动电机，该款产品能达到16000-20000rpm，采用了油冷的冷却方式，在低噪音和小型化方面颇具优势。而今后威灵汽车产品研发也将继续以高功率、高压化、低成本和小体积作为方向。

　　据了解，美的威灵汽车部件的全称是广东威灵汽车部件有限公司。公开资料显示，该企业成立于2018年10月，为美的集团旗下子公司。公司法人代表为伏拥军，营业范围包含汽车、摩托车（机动车）零部件、系统及相关这类的产品的研发、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。

　　“2015年提出加大针对新能源电动化增量部件的投入，目前累计投入超过1亿美元。”陈金涛介绍说。

　　早在 2003 年，美的集团便通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团进军商用车领域，并在昆明和长沙新建了两大生产基地，形成万辆级别的商用车整车和专用底盘的制造能力。

　　沉寂多年之后，2020年，美的集团重启了在汽车行业的布局。不同于前次的整车制造，这次美的集团选择新能源汽车的核心零部件。

　　当年3月，美的集团耗资7.43亿元取得创业板公司合康新能的控制权，后者的营业范围包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。美的集团机电事业群的官方信息数据显示，“收购合康”是去年的重要战略变革之一，折射出在家电行业发展新局势下美的集团的新转变——新产业、新布局，激发新动能。

　　伏拥军表示，目前产品已经获得客户的认可和定点，随着产线的建成投产，美的集团的汽车零部件业务郑重进入商业化阶段。

　　陈金涛进一步介绍：“几乎每一款产品都有定点项目在推进，有的产品慢慢的开始供货。产品前期的技术合作都是国际大厂，但首先量产的客户以新势力为主。如果满产，（电机）年产60万到80万台，其中驱动电机的产能要稍微低一点。目前正在考虑扩产，投资新产品线以实现用户的新需求。”

　　值得关注的是，发布会现场，华为、华人运通、理想汽车、奇瑞乘用车、江淮汽车等客户代表出席。

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