在行将举行的上海世博会上，上汽有近千辆新能源轿车将投放到世博园区内外运营，其间两辆Plugin轿车、40辆燃料电池轿车等安装了由上海三电贝洱轿车空调有限公司供给的电动空调紧缩机。与传统的轿车空调紧缩机比较，新能源轿车电动空调紧缩机有何技能特色？日前，记者正常采访了该公司总工程师姚奕。

　　为了满意咱们国家新能源轿车开展的需求，该公司自2003年开端研制新能源轿车用空调紧缩机。经过多年尽力，现在该公司已研制成功混合动力紧缩机、电动紧缩机和二氧化碳紧缩机等新品，其间电动空调紧缩机，最早用于由同济大学与上汽集团联合开发的领驭燃料电池轿车上，并经受了2008年北京奥运会服务用车的严峻考验，受到了用户好评。

　　据姚奕介绍，轿车用电动空调紧缩机，是一种能够大大下降整个空调体系能耗、又能有实际效果的削减直接排放的一种高新产品，具有技能集成度较高、操控难度大、运用工况杂乱、触及面广、开发难度高、功能先进等特色，现在世界上只有为数很少的几家公司具有具有该产品的研制和批产才能。

　　与传统的轿车空调紧缩机不同，电动空调紧缩机选用了新式的高速节能电机、无方位操控技能和先进的涡旋紧缩结构，紧缩机的制冷量可彻底由电机的转速来操控。电机转速的操控器能够与空调体系操控头彻底匹配，经过优化操控计划，保证均匀可调的出风温度，进步了舒适性。选用涡旋紧缩结构，不只紧缩功率高，也使紧缩机的振荡、噪音都得到较大改进。一起，在微电脑操控下，电动紧缩机可常常保持在最佳功率点上作业，有利于削减混风引起的丢失。

　　姚奕介绍道，近年来，跟着加工精度、密封技能、材料科学和压铸技能的进步，该公司研制的新一代电动紧缩机不断向小型化、轻量化方向开展。如最新一代电动空调紧缩机，其体积比第一代产品缩小一半，分量下降近50%，而转速等功能却进步了30%以上。本年10月该产品定型后，将投入批产。

　　技能创新争商场。为把握商场之间的竞赛主动权，该公司坚持“出产一代，研制一代，储藏一代”的新品梯度开发思路，每年开发新品60余只。该公司还将盯梢新式制冷剂的使用技能，为新一轮更环保制冷工质的使用做好技能储藏。现在，新产品产量率达60%以上，产品占有国内商场半壁河山。该公司2009年出产各类轿车紧缩机324万台，跻身全世界轿车空调紧缩机业六强之列。